Збройні сили України збили черговий літак А-50 окупантів
У п'ятницю, 23 лютого, Збройні сили України збили в районі Азовського моря черговий літак А-50 російських окупантів із позивним «Баян». Командувач Повітряних сил України Микола Олещук офіційно підтвердив знищення російського літака. SPEKA нагадує, що це за «Баян», скільки А-50 залишилося у росії та чому їхнє збиття важливе.
Що за птах А-50?
А-50 — це літак дальнього радіолокаційного виявлення та керування на базі військово-транспортного літака Іл-76. А-50 прийняли на озброєння у срср 1989 року.
А-50 можна застосовувати для виявлення та супроводження повітряних та надводних цілей, оповіщення командних пунктів автоматизованих систем управління видів Збройних сил про повітряну та надводну обстановку, управління літаками винищувальної та ударної авіації за їхнього наведення на повітряні, наземні та морські цілі, також вони можуть бути повітряним командним пунктом.
Літак розробляли, щоб замінити застарілий Ту-126, фахівці Таганрозького науково-технічного авіаційного комплексу та Науково-виробничого об’єднання «Вега».
Серійно А-50 виробляли у Ташкенті на заводі ім. Чкалова. Презентований на МАКС-95, він брав участь у військових парадах 9 травня 2009, 2010, 2013-2016 та 2020 років у москві.
Літак ДРЛВ А-50 має кілька модифікацій:
- А-50М — з модернізованим комплексом «Джміль-М»;
- А-50І — російсько-ізраїльська модифікація А-50;
- А-50ЕІ — експортний варіант для ВПС Індії;
- А-50У — варіанти модернізації серійних літаків А-50.
Cкільки літаків А-50 залишилося у росії
Підписуйтеся на наші соцмережі
До наших часів «живих» бортів залишилося небагато — приблизно 11 у різних варіаціях: 8 на озброєнні ПКС рф та 3 літаки на озброєнні Збройних сил Індії.
Раніше, 26 лютого 2023-го, у медіа повідомляли про пошкодження одного такого літака А-50 у Мачулищах (білорусі) білоруськими диверсантами.
Що всередині А-50
Основне обладнання літака — радіотехнічний комплекс «Джміль», побудований на базі БЦОМ «Аргон-50». У складі комплексу:
- трикоординатна РЛС із пасивним каналом пеленгації;
- апаратура знімання та відображення отриманої інформації;
- система активного запиту-відповіді та передавання команд або інформації цілевказівки перехоплювачам;
- цифровий обчислювальний комплекс для вирішення завдань управління, наведення винищувачів на повітряні цілі;
- апаратура командної лінії радіокерування;
- система зв’язку, ЗАС та телекодова апаратура;
- апаратура документування;
- система державного розпізнавання.
З комплексом працюють 10-11 операторів (командир РТК, старший штурман наведення, два штурмани наведення, старший оператор супроводу та два оператори супроводу, а також бортінженери РТК, РЛС, засобів зв’язку). Льотний екіпаж — 5 осіб.
Деякі російські експерти повідомляють, що на борту «Баяну» було від 12 до 17 членів екіпажу.
Крім комплексу «Джміль» на літаку встановлено бортовий комплекс оборони, у складі якого засоби активної та пасивної радіоелектронної боротьби, а також системи інфрачервоної протидії.
Технічні характеристики А-50
- Довжина: 48,27 м
- Розмах крила: 50,5 м
- Висота: 14,8 м
- Площа крила: 300 кв. м
- Злітна вага: 190 000 кг
- Об’єм палива: 109 480 л
Льотні характеристики A-50
- Крейсерська швидкість: 800 км/год
- Практична дальність: 7500 км
- Довжина розбігу: 1540 м
- Довжина пробігу: 1050 м
- Тривалість польоту: 9,3 год (максимальна без дозаправляння)
- Тягоозброєність: 0,34 кгс/кг
Радіолокаційна станція А-50 здатна виявити повітряні цілі на дальності:
- Бомбардувальники: до 650 км
- Винищувачі: 300 км
- Крилаті ракети: 215 км
Вартість А-50
Як повідомляють різні іноземні медіа, літак ДРЛВ А-50 та його обладнання коштує від $300 млн до $330 млн.
Чому збиття літака А-50 важливе?
А-50 — особливо цінний літак. Їхнє збиття важливе, тому що:
- Літаків А-50 лише 9 на озброєнні у пкс рф.
- Спеціалістів, які навчені та могли б користуватися обладнанням на цих літаках, дуже мало.
- Це дорогий літак. За різними оцінками, коштує приблизно $330 млн.
- Літак цінний тим, що може відстежувати не лише повітряні, а й наземні цілі, наприклад, радари.
- Репутаційні втрати.
