У київському метро збільшать інтервали між потягами через брак кадрів
КП «Київський метрополітен» потребує персоналу. Тепер інтервал між поїздами збільшать на 45 секунд у пікові години. Про це написав КП «Київський метрополітен» у своєму Facebook-акаунті 30 травня.
Що з кадрами у КП «Київський метрополітен»?
![Для надійної та безперебійної роботи складного комплексу інженерних мереж і конструкцій працюють сотні працівників комунального підприємства «Київський метрополітен»](https://images.weserv.nl/?w=715&we=1&n=-1&url=https%3A%2F%2Fnewspeka.fra1.digitaloceanspaces.com%2Fprod%2Fmedia%2F82858%2F1717075760541.jpg%3Fv%3D1717075760)
-
1
83 вакансії машиністів електропоїздів.
-
2
48 вакансій електромеханіків.
-
3
161 вакансія токарів і слюсарів за відповідними напрямами.
Що будуть впроваджувати через брак персоналу?
КП повідомило, що будуть змінені графіки руху поїздів на всіх лініях. Також інтервали між поїздами збільшаться на:
![Підготовка та адаптація деяких професій потребує довготривалого спеціального навчання](https://images.weserv.nl/?w=715&we=1&n=-1&url=https%3A%2F%2Fnewspeka.fra1.digitaloceanspaces.com%2Fprod%2Fmedia%2F82857%2F1717075739997.jpg%3Fv%3D1717075739)
-
1
Одну хвилину в міжпікові періоди.
-
2
45 секунд у пікові години.
Звідки у КП «Київський метрополітен» кадровий голод?
Оскільки «Київський метрополітен» є складною структурою, у якій працюють сотні висококваліфікованих фахівців, оперативно їх замінити неможливо. Тому доводиться не набирати персонал, а знижувати потужність метрополітену. Машиніст електропоїзда навчається понад рік.
![Детальна інформація про працевлаштування у метрополітені та перелік вакансій — на офіційній Facebook-сторінці КП](https://images.weserv.nl/?w=715&we=1&n=-1&url=https%3A%2F%2Fnewspeka.fra1.digitaloceanspaces.com%2Fprod%2Fmedia%2F82856%2F1717075610539.jpg%3Fv%3D1717075610)
Іншою причиною стала мобілізація, адже приблизно 7% метрополітенівців зараз у лавах ЗСУ. Періодично їхня кількість збільшується, а вакансії відкриваються.