Ілон Маск проти Сема Альтмана, GPT-4.5 та знову робототехніка — головні новини ШІ-індустрії початку березня

Щотижня в індустрії штучного інтелекту відбуваються значні події: вихід нових моделей, оновлення у сфері робототехніки та зміни в екосистемі стартапів. Щоб ви не пропустили важливих новин, SPEKA підготувала дайджест основних подій галузі за випуском відомого ШІ-блогера Мета Вольфа.

OpenAI готується до запуску дорогих ШІ-агентів

OpenAI планує радикально змінити підхід до ціноутворення на свої моделі штучного інтелекту, представивши новий клас ШІ-агентів. Якщо раніше доступ до передових моделей коштував близько $200 на місяць, то тепер компанія тестує ціни, що варіюються від $2 до $20 тис. на місяць.

Ці агенти, за задумом OpenAI, зможуть діяти автономно, виконуючи дослідницькі завдання, допомагаючи в розробці програмного забезпечення та навіть проводячи аналіз на рівні PhD-досліджень. Такі можливості відкривають перед ШІ-інструментами нові перспективи у сфері науки, аналітики та бізнесу.

Тим часом точні деталі вартості залишаються невизначеними. Компанія тестує різні цінові варіанти, спілкуючись із потенційними клієнтами, що, вочевидь, означає, що компанія хоче оцінити платоспроможність ринку перед запуском нової пропозиції.

Судовий позов Ілоном Маска проти OpenAI: що відбувається?

Ілон Маск, який свого часу був співзасновником OpenAI, подав до суду на компанію, стверджуючи, що вона зрадила свою початкову місію. Він звинувачує керівництво OpenAI у переході від неприбуткової організації до комерційного підприємства, яке тепер прагне максимізувати прибутки замість відкритого поширення технологій.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Попри спроби Маска заблокувати цей процес, суддя дозволив OpenAI продовжити трансформацію в комерційну компанію. Однак судовий позов усе ще залишається в дії, що може затягнути справу на місяці, а то й роки.

Сем Альтман, генеральний директор OpenAI, не сприймає позов Маска як серйозну загрозу. Він вважає, що Ілон просто намагається ускладнити розвиток OpenAI, щоб сприяти своєму власному ШІ-проєкту – xAI. Це не перша конфронтація між Маском і керівництвом OpenAI, що ще більше загострює ситуацію.

Оновлення ChatGPT та GPT-4.5

Компанія OpenAI розширила доступ до GPT-4.5, надавши його користувачам ChatGPT Plus, які раніше могли користуватися лише попередньою версією GPT-4.

Хоча спочатку нова модель отримала неоднозначні відгуки – користувачі не побачили значного покращення, – згодом стало очевидно, що вона має переваги у творчих завданнях. GPT-4.5 став краще справлятися з написанням текстів, резюмуванням інформації та генерацією складних відповідей.

Google кидає виклик OpenAI у сфері ШІ-сервісів

Google також не стоїть на місці. Компанія працює над новим режимом, який конкуруватиме з аналогічними можливостями OpenAI та Perplexity. Він дозволятиме отримувати згенеровані штучним інтелектом відповіді на основі вебпошуку, що може змінити підхід до традиційного «гугління».

Поки що ця функція проходить тестування у Google Labs і доступна лише обмеженому колу користувачів. Очікується, що для повноцінного доступу буде потрібна підписка на Google One Premium.

Google також активно розвиває AI-можливості в e-commerce. У Google Shopping з’явилися інструменти, що дозволяють користувачам генерувати зображення одягу та віртуально тестувати макіяж. Це ще один крок до персоналізованого онлайн-шопінгу.

Окрім цього, Google покращила інструменти в Google Sheets, що допоможуть швидше аналізувати дані, виявляти кореляції та аномалії, що стане у пригоді для бізнес-аналітиків.

Робототехніка та інтеграція з людськими клітинами

У галузі робототехніки також відбулися значні прориви. Вчені створили біологічний комп’ютер, який використовує людські клітини мозку у поєднанні з кремнієвими чипами. Це відкриває шлях до створення більш природного інтелекту, а також може зменшити потребу в тестуванні на тваринах у нейронаукових дослідженнях.

Тим часом Uber співпрацює з компанією Weo над впровадженням автономного транспорту. Це означає, що вже незабаром користувачі Uber зможуть замовляти безпілотні автомобілі, що зробить міський транспорт ще більш автоматизованим.